Maserati SUV oyununa geç girmiş olabilir ancak İtalyan üretici Levante’ye daha güçlü bir versiyon getirerek bu kayıp zamanı telafi etmeye çalışıyor.Proje henüz yeşil ışık almamış olsa da, Maserati Avrupa’nın genel yöneticisi Giulio Pastore, Quattroporte GTS’in 3.8 litrelik V8 motorunun markanın ilk SUV modelinin daha ateşli türevinde kullanılabileceğine işaret etti.
Çift turbolu, 8 silindirli motor sedan modelinde 530 bg (390 kW) güç ve 710 Nm tork üretebiliyor; bu rakamlar adının sonunda “GTS” takısı alması muhtemel olan yüksek performanslı Levante için de yeterli olacaktır. Maserati’nin en hızlı SUV modeli olan Levante S, durur hâlden 100 km/s hıza 5.2 saniyede çıkmayı başarırken, en fazla 264 km/s’lik hıza ulaşabiliyor. Olası bir Levante GTS ise ivmelenme süresini 5 saniyenin altına indirmenin yanında maksimum sürat değerini de 290 km/s bandına taşıyacaktır.
Yine de bu konuda çok umutlanmamak gerekiyor zira Pastore, gücü 500 bg’i aşan SUV’lerin bulunduğu pazarın oldukça küçük olduğunun altını çizdi. Bu nedenle Maserati daha ateşli bir Levante modelinin ne kadar uygulanabilir bir proje olduğunu etraflıca düşünmesi gerekiyor.
Ateşli versiyona dair söylentiler olsa da Maserati’nin Levante’ye coupe versiyonu getirmeyeceğini ve daha küçük bir crossover modeli üretmeyeceğini biliyoruz. Pastore, firmanın coupe-SUV formülünü sevmediğini ve daha küçük crossover’ların Alfa Romeo için daha uygun olduğunu belirtti.
Maserati’nin Levante yelpazesini genişletmekten daha büyük planları da var. İtalyan üretici 2020 yılı dolaylarında piyasaya tamamen elektrikli bir araç sürmeyi hedefliyor. Modena’daki genel merkezde markanın 102’nci yılını kutlamak adına düzenlenen şık bir yemekli etkinlikte bu konu ile ilgili duyuru yapılmıştı. Üretime hazır Alfieri modeli markanın ilk EV’si (elektrikli aracı) olacak, ileri aşamada hibrit versiyonlar da değerlendiriliyor.
tarafından hazırlanmıştır.
DOLAR
EURO
İNG. STERLİNİ
İSV. FRANGI
KAN. DOLARI
ÇEYREK ALTIN
BITCOIN